齿轮的型号,求正规的齿轮图纸 想看看都需要标注什么参数 谢谢了

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  法向模数;齿数;齿形角;齿顶高系数;螺旋角;螺旋对象;径向变位系数;公法线长度;跨测齿数;精度品级;齿轮副中央距及其极限缺点;配对齿轮(图号、齿号);齿圆径向跳动公差;公法线长度改变公差;齿形公差;基节极限缺点;齿向公差。

  彼此啮合的两轮齿接触时,齿面间的效率力和反效率力使两办事表面上出现接触应力,因为啮合点的名望是变更的,且齿轮做的是周期性的运动,因而接触应力是按脉动轮回变更的。

  齿面长时辰正在这种交变接触应力效率下,正在齿面的刀痕处会产生幼的裂纹,跟着时辰的推移,这种裂纹慢慢正在表层横向扩展,裂纹酿成环状后,使轮齿的表面出现渺幼面积的剥落而酿成少许劳累浅坑。

  闭式齿轮传动日常转速较高,为了抬高传动的安稳性,减幼报复振动,以齿数多少许为好,幼齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式(半开式)齿轮传动,因为轮齿重要为磨牺牲效,为使齿轮不致过幼,故幼齿轮不宜选用过多的齿数,齿轮的型号日常可取z1=17~20。

  正在两齿轮节圆相切点P处,两齿廓弧线的公法线(即齿廓的受力对象)与两节圆的公切线(即P点处的瞬时运动对象)所夹的锐角称为压力角,也称啮合角。对单个齿轮即为齿形角。圭臬齿轮的压力角日常为20”。正在某些场所也有采用α=14.5° 、15° 、22.50°及25°等处境。

  法向模数;齿数;齿形角;齿顶高系数;螺旋角;螺旋对象;径向变位系数;公法线长度;跨测齿数;精度品级;齿轮副中央距及其极限缺点;配对齿轮(图号、齿号);齿圆径向跳动公差;公法线长度改变公差;齿形公差;基节极限缺点;齿向公差。

  齿轮是指轮缘上有齿轮连接啮合通报运动和动力的板滞元件。齿轮正在传动中的操纵很早就产生了。19世纪末,展成切齿法的道理及操纵此道理切齿的专用机床与刀具的接踵产生,跟着坐蓐的繁荣,齿轮运行的安稳性受到珍重。

  平面齿轮机构、直齿圆柱齿轮传动、表啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动、齿轮齿条传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动、空间齿轮机构、圆锥齿轮传动、交织轴斜齿轮传动、蜗轮蜗杆传动

  (3)按工艺分:锥形齿轮、毛坯半成品齿轮、螺旋齿轮、内齿轮、直齿轮、蜗轮蜗杆

  筑筑齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低,常用于尺寸较大的齿轮;灰铸铁的板滞职能较差,可用于轻载的开式齿轮传动中;球墨铸铁可部门地代庖钢筑筑齿轮 ;塑料齿轮多用于轻载和条件噪声低的地方,与其配对的齿轮日常用导热性好的钢齿轮。

  他日齿轮正向重载、高速、高精度和高结果等对象繁荣,并力争尺寸幼、重量轻、寿命长和经济牢靠。

  而齿轮表面和筑筑工艺的繁荣将是进一步琢磨轮齿毁伤的机理,这是创筑牢靠的强度计较方式的按照,是抬高齿轮承载才干,延伸齿轮寿命的表面根本;繁荣以圆弧齿廓为代表的新齿形;琢磨新型的齿轮质料和筑筑齿轮的新工艺; 琢磨齿轮的弹性变形、筑筑和安设差错以及温度场的分散,举办轮齿修形,以改进齿轮运行的安稳性,并正在满载时增大轮齿的接触面积,从而抬高齿轮的承载才干。